SpaceX 在稍早进行了 Starship SN9 的试飞，除了飞行高度略低（10 公里）之外，其余测试内容皆与先前的 SN8 相同。在前段 SpaceX 基本上完全重复了 SN8 的成功，但不幸的是到了最后着陆前点火时，又发生了意外，两具着陆引擎仅有一具成功点火，另一具疑似喷出碎片后，并没能点燃。这使得 SN9 再次无法即时减速，砸在了着陆平台上，又成了一团火球。
不过，由于两具引擎当中有一具成功点火并正常运作，表示 SN8 所面临的油箱压力问题似乎获得了解决，这次更像是引擎单独的问题，而非 Starship 设计上的问题。当然，最终原因为何，还要看 SpaceX 的调查，以及调查后会不会公开让我们知道了。
SN9 其实「出厂」并不顺利，先是在组装工厂中「歪倒」，靠在了内墙上并撞坏了上部的控制翼面，使得 SpaceX 只能先拆了 SN10 的翼面来替换。之后移到发射台进行点火测试时，SpaceX 虽然达成了一天三次点火测试的新纪录，但似乎也同时弄坏了两具引擎，因此要换上新引擎再重新测试。最后，是火箭一切都准备妥当了，主管飞行的 FAA 却迟迟不批可飞行 —— 这部份有点罗生门，SpaceX（Musk）一方的说法听起来是在嫌 FAA 的规定和作业流程太过时，但 FAA 的说法似乎是 SN8 测试时有违反规定之处，使得 FAA 此次要求额外严格。无论真相为何，好歹 SN9 今天是顺利升空了。
有趣的是，在 SN9 等待 FAA 盖章的同时，SpaceX 竟然将 SN10 也推到了 SN9 隔壁的发射台上（可以看到在上图火球的左边）。这主要有两层意义：第一个是 SpaceX 生产 Starship 的速度快到组装工厂内已经空间不足，为了 SN11 的组装，只能先将 SN10 推了出来。第二个则是 Starship 的成本是如此的低，就放在另一支发射的火箭旁边，也不怕被意外波及。如今虽然 SN9 的着陆测试又再次面临挫折，但接替的火箭都已经放到发射架上了，下一次发射大概等待的时间还能更短吧！