周六，特斯拉首席执行官埃隆马斯克对柏林的新超级工厂大发雷霆——配有明亮的灯光、电子音乐、摩天轮、旋转木马、拱廊和素食食品卡车——宣布在有争议的地点开始生产，该地点面临环境诉讼组。
“我们的目标是在几个月内开始生产，基本上是 11 月或 12 月，并希望在 12 月交付我们的第一辆汽车，”马斯克在活动中说，赢得了成千上万的粉丝的掌声。 “但开始生产是很容易的部分。困难的部分是达到批量生产。”
马斯克说，批量生产达到每周 5,000 辆或“希望 10,000 辆”汽车。除了数百万个电池单元外，该工厂预计还将生产 Model Y 汽车。特斯拉提交了投资约 58 亿美元的计划，在 300 公顷的场地旁边建造一座容量为 50 GWh 的电池工厂，马斯克承诺在年底前实现电池的批量生产。大众汽车计划在萨尔茨吉特的工厂预计将生产 40 GWh 的产能。
柏林-勃兰登堡特斯拉超级工厂的建设工作已接近完成，该工厂于两年前由当局根据特殊程序批准，尽管当地人因环境问题而拒绝对该工厂的最终批准。马斯克的过度活动似乎是为了赢得当地人的支持，这一几乎卡通化的举动让人想起《怪奇物语》的市长克莱恩举办独立日节日以赢得选票并分散他对他租用土地的俄罗斯人的注意力，以便打开另一个超凡脱俗的门户。
6 月，芬兰政党绿色联盟和勃兰登堡自然与生物多样性保护联盟因担心化学品泄漏和其他环境危害而提起诉讼，要求立即停止对工厂喷漆车间、铸造厂和冲压车间的机器进行测试。去年，当非政府组织要求保护附近某些濒危蜥蜴和蛇的自然栖息地的禁令时，该地点的工作暂时暂停。
据彭博社报道，当地人提交了 800 多起投诉，正在通过在线居民咨询程序进行讨论，该程序将于 10 月 14 日结束。只有这样，环保部门才会对批准做出最终决定。
根据勃兰登堡经济部长的说法，尽管受到阻力，特斯拉仍有 95% 的机会获得工厂批准。特斯拉工厂目前正在欧洲各地广泛招聘，受到该国许多政党的支持，他们认为这是对德国东部经济的重大推动。
马斯克为工厂辩护，反对批评者称其用水“相对较少”，电池生产将“可持续”。