福特在美国经销商处新安装的超级充电桩引起了一些争议，虽然福特公司电动汽车主要依靠一般的公共充电基础设施，但这些充电桩确实是福特安装的，而其外观设计被质疑跟特斯拉的充电桩长得太像。
不仅很多网友觉得像，特斯拉的产品设计总监Javier Verdura也对此发表评论称，福特充电桩的设计是对特斯拉超级充电桩设计的拙劣复制品。
福特超级充电桩是交流二级充电桩，输出功率达19.2千瓦，而特斯拉超级充电桩是直流快速充电桩，根据版本不同，可提供高达250千瓦的功率。
一些Twitter用户指出，其实因为输出功率没那么大，福特的充电桩不像特斯拉的直流快速充电桩那样需要通风，因此实际上不需要采用像特斯拉充电桩那样的通风设计。
福特目前没有建设大规模建造充电基础设施的计划，但如果建设，是否会使用同样的设计也并不确定。 不过，福特正在努力向电动汽车公司转型，该公司的目标是在2023年底前每年生产60万辆纯电动汽车。