在巴黎骑踏板车很快就会让人感到难以置信……缓慢。巴黎市已宣布踏板车共享服务应将最高时速限制为 10 公里/小时（即 6.2 英里/小时）。该决定是在一些涉及踏板车的行人受伤之后做出的。
巴黎一直是滑板车共享公司的重要市场。这是一个人口密集的城市，拥有重要的自行车道网络。也有很多游客在寻找不同的方式来探索这座城市。
由于这些原因，情况曾经有点失控。在某个时候，16 家不同的滑板车初创公司想要在巴黎经营一支滑板车车队。巴黎最终选择了三家公司并实施了一套规则。 Dott、Lime 和 Tier 获得了经营共享电动滑板车两年的许可。
从那时起，这三家公司的情况一直很好。仅今年一年，Dott 就通过股权和资产支持的债务融资组合筹集了 8500 万美元，Tier 最近筹集了 2 亿美元的债务和股权，Lime 完成了 5.23 亿美元的可转换债务和定期贷款融资。除了滑板车成为骑手的公共安全问题，而且对于只是走在街上的人来说也是如此。据法新社报道，仅在 2021 年，踏板车就发生了 298 起事故。 329人受伤，2人死亡。
尤其是在 2021 年 6 月发生了一件戏剧性的事件。 晚上，两名妇女在塞纳河附近骑摩托车。他们撞到了一个行人，把她留在了那里。几天后，她在医院去世了。
事故发生后，巴黎市与踏板车初创公司之间的关系从未真正恢复正常。 7 月 1 日，巴黎列出了十几个行人密度高的区域，例如杜乐丽宫和皇宫花园，或者巴士底狱和共和广场。滑板车共享公司同意使用实时地理定位将这些地区的最高速度限制在 10 公里/小时。
9 月，巴黎市要求各区政府列出滑板车最高时速应限制在 10 公里/小时的区域。结果是由 700 个慢区拼凑而成。踏板车初创公司同意在各自的服务中实施这些区域。
但巴黎市想要走得更远。整个城市现在都是滑板车初创企业的慢跑区，除了几条街道上有宽阔的自行车道、滑板车和其他微型交通工具。当然，如果您有自己的滑板车，这些限制将不适用于您的个人设备。滑板车共享服务的新限制将在12月上半月实施。
唯一的好消息是踏板车招标已经延长了六个月。 Dott、Lime 和 Tier 将把他们的滑板车许可证保留到 2023 年 2 月。但今天的新规定可能会对巴黎的使用产生一些重大影响。
调节轻便摩托车
在其他新闻中，巴黎市还将对自由漂浮的电动轻便摩托车进行监管。目前有五家公司在巴黎运营——Cityscoot、Cooltra、Lime、Yego 和 Troopy。其他公司也在努力在巴黎推出。
巴黎希望通过许可证来规范轻便摩托车。它有点像踏板车许可证，但这些许可证将持续五年。只有两到三家公司能够在巴黎运营一支轻便摩托车车队。新系统将于 2022 年 9 月 1 日开始运行。