通用汽车公司将在 2023 年开始推出 Ultifi，这是一个新的汽车端到端软件平台，高管们表示，该平台将带来一系列全面的功能，包括让司机获得车内订阅和使用无线更新提供新的应用程序和服务。
该软件平台可用于让车主更好地访问车辆的所有功能，包括传感器。例如，如果汽车摄像头检测到后座上有儿童，驾驶员将能够自动设置儿童锁。 Ultifi 还将为驾驶员提供订阅服务，包括该公司的免提高级驾驶员辅助系统 Super Cruise。
“这是我们软件战略的重要下一步，”通用汽车软件定义汽车副总裁斯科特米勒在新闻发布会上说。 “今天的汽车是通过软件实现的。有了 Ultifi，他们就会被它定义。”
该平台将建立在公司的车辆智能平台或 VIP 之上，VIP 是提供更强大数据处理能力的底层硬件架构。虽然配备 VIP 的车辆已经能够进行无线软件更新，但通用汽车表示，Utlifi 将通过将所有车辆模块集中在一个平台上来实现更快的更新。
Ultifi 将与 Android Automotive 集成，后者是嵌入在一些通用汽车信息娱乐系统中的操作系统。 （Android Automotive OS 与 Android Auto 是分开的，后者是位于操作系统之上的辅助界面。）两者之间的区别归结为功能和可用性：“Android Automotive 是汽车功能的某个子集， ”米勒解释道。 “Ultif 更像是一个总体战略。”
与 Android 一样，Ultifi 将基于 Linux，这是一个广泛使用的开发者平台。米勒说，通用汽车选择 Linux 是因为“在某个时候我们真的想开放它”，以授权第三方开发商推出车载应用程序，米勒说。
由于系统的计算需求，仍在开发中的 Ultifi 将于 2023 年开始推出，并将专门用于这些车辆及其他车辆。米勒说，客户可以购买车辆或购买不同的访问计划，例如消费者如何为他们的智能手机购买不同的计划。这意味着不同的价格和不同的计划，尽管通用汽车没有详细说明。它也没有透露它希望新平台产生多少收入。
这只是主要汽车制造商为使新车比以往任何时候都更加互联而采取的最新举措。通用汽车和福特都讨论了软件和订阅服务的创收机会，而 Ultifi 是朝着建立这些业务迈出的又一步。
“我们并没有从车辆过渡，”米勒说。 “我们正在扩大我们的业务。产生新业务线以扩展和利用其他应用程序的技术的机会并不能代替我们的核心，它是 [it] 的补充。”